Скрыть товары, которых нет в наличии
Дополнительный шлифовальный круг для обработки торца штока и фаски, при этом основной шлифовальный круг применять не нужно. Дополнительный шлифовальны... больше →
VPT 160 представляет собой станок для проверки герметичности головок и блоков цилиндра, который позволяет с точностью и легкостью определить возможные... больше →
VPT 160 представляет собой станок для проверки герметичности головок и блоков цилиндра, который позволяет с точностью и легкостью определить возможные... больше →
Станок для проточки барабанов легковых автомобилей Comec TR300 Станок для проточки барабанов легковых автомобилей и легких грузовиков со снятием или б... больше →
Данный станок был специально разработан на базе станка TR 450 с дополнительной возможностью восстановления поверхности тормозных барабанов, дисков и д... больше →
Станок TR300 предназначен для удовлетворения потребности по ремонту тормозных барабанов всех вида легковых автомобилей и легких грузовиков. Выгодное с... больше →
Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR2000 Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием с автомобиля. Мак... больше →
TR 1000 является токарным станком для расточки легковых и грузовых барабанов и предназначен для механиков, которым необходим надежный и качественный и... больше →
Станок для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей без снятия с автомобиля Comec TD502. Модель TD 502 полностью изменила концепцию обновления д... больше →
Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцам &... больше →
TCE 560 идеально подходит для проточки тормозных колодок крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с испо... больше →
Ленточно-шлифовальный станок SPN 800 представляет собой наиболее экономичный и производительный способ обновления поверхности деталей двигателя: впуск... больше →
Он применяется для быстрой проточки радиальной поверхности тормозных колодок автобусов, малых и средних грузовиков, а также седельных тягачей после ра... больше →
Станок RV 516 для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и т... больше →
Шлифовальный станок RTV 600 является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благод... больше →
Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления. Максимальный диаметр 510 мм. Мощность мотора 2,2 кВт. Станок RTV 530 был разработ... больше →
Станок для правки дисков RSM240 Артикул: RSM240 Производитель: COMEC (Италия) alt Оснащен гидроцилиндром и комплектом различных насадок для в... больше →
Станок для правки и восстановления колесных дисков 13-24" Comec RSM024 (Италия). Без блока проточки. Они могут использоваться также для т... больше →
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока. Максимальная длина деталей 815 мм, ширина 310 мм, высота 190-430 мм. Опыт шлифо... больше →
Станок для шлифовки RP 330 очень прост в эксплуатации, создан для шлифования алюминиевой или чугунной поверхности головки двигателя легковых авто и ра... больше →
RP 1400 PLC является шлифовальным станком для головок блоков цилиндров и блоков цилиндров двигателей легковых и грузовых автомобилей, а также для всех... больше →
RP 1300 это станок для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. ... больше →
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока. Максимальная длина деталей 980 мм, ширина 320 мм, высота 450 мм. RP 1000 это с... больше →
RG 60 является станком для шлифования тормозных колодок легковых авто и коммерческого грузового транспорта, созданным в соответствии с концепцией точн... больше →
LEV 250 является машиной специально разработанной для хонингования цилиндров мотоциклов и автомобилей, и для всех других видов промышленного применени... больше →
LEV 125 это станок, созданный для хонингования цилиндров мотоциклов и автомобилей, а также и для других видов промышленного применения, где такой вид ... больше →
Станок для растачивания соосных отверстий LBM 850 позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала, головок цилиндров и коленвалы легковых и грузов... больше →
Высокоточный станок разработан с передовыми технологическими и техническими решениями, который позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов вс... больше →
Высокоточный станок FSV, разработанный на основе передовых технологических и технических решений, который позволяет обрабатывать седла и направляющие ... больше →
Электрогидравлический клепальный станок CC 300E позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная сталь... больше →
Гидропневматический клепальный станок CC 300 позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная... больше →
Cтанция для работы с головками цилиндра позволяет проводить весь вид операций на головках цилиндра, таких как разборка, повторная сборка, контроль и п... больше →
Фрезерно-расточной станок ACF 200 объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание ... больше →
Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30?170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифован... больше →
Фрезерно-расточной станок ACF 200 объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание ... больше →
Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30?170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифован... больше →
Станок для рассверливания цилиндров Comec AC100 Станок для рассверливания цилиндров. Диаметр 35-100 мм. Описание Станок для рассверливания цилиндров.... больше →